全球化的重新佈局 第四部 二零二二年四月季刊 撰寫: Andrew Sia Share on facebook Facebook Share on twitter Twitter Share on linkedin LinkedIn 航運業的弱點 圖片來源: worldportsource.com 大約 90% 的世界貿易是通過海運進行的,而這一次,物流障礙困擾著全球的企業,由於港口擁堵和倉庫擁擠,船舶延誤,這些導致貨架空置、產品供應短缺和價格上漲。 我們發現,與大流行前的水平相比,運費平均上漲了七倍。 一種從未聽說過的所謂航運瓶頸,已經威脅到全球經濟,它將持續到 2022 年。 航運空間將繼續緊張,運費將居高不下,對於製造商和零售商來說,他們都需要忍受長期的延誤,會帶來了通貨膨脹。 我們認為運輸問題是全球性的,但一些高管和分析人士認為,如果能夠將美國對亞洲進口的門戶洛杉磯和長灘港口打通,瓶頸就可以得到解決,這是基礎設施過時,無法在一周內…
供應鏈條
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供應鏈挑戰 | 人工智能如何受益 | 供應鏈、航運挑戰。 人工智能能否構建產品組合和流媒體產品以引起消費者的注意?
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二零二一年十月季刊 全球化的重新佈局第二部 文章撰寫 | ANDREW SIA 大流行挑戰下的全球化暴露了其弱點。 在深圳港,也稱為鹽田港,和寧波舟山港發現新冠狀病毒的病例,中斷了跨大陸運輸,即使感染的人數很少,中國也下令將整個地區的封鎖。 圖片來源:《華爾街日報》的 Scott Eisen/彭博新聞 我在報上看到裝有三台巨大起重機的船,此時我認為它可以非常有效,因為當碼頭關閉,並且可停止集裝箱的裝卸時,這個裝有巨型起重機的機動性會非常好。 同時,我們必須等待大流行可以結束,以便我們可以嘗試找到重新審視供應鏈這個非常重要的話題。 介紹 四年前,我們做了一個20 頁的研究關於全球化的內容,從那時起,這個話題就經常被重新審視,我們建議你在 2018 年 1 月的期刊中查找名為“從全球化中我們可以學到什麼”的文章,我們仍然發現當時提出的許多觀點在當今世界仍然適用。 我們相信,全球化,就像所有國際倡議一樣,始於善意,不幸的是,每當世貿組織、國際貨幣基金組織、世界銀行、世界經濟論壇、七國集團和二十國集團等國際機構開會時,它就被反全球化運動的激進分子以其破壞性策略破壞,聯合國已成為必須不時介入,並進行仲裁的組織。 我們可以看到反全球化運動會繼續走得更遠,反對許多不同層次的全球化,他們會與工會、環保主義者、無政府主義者、土著和人權合作。 還有經濟合作與發展組織 (OECD) 等機構也受到嚴厲批評。 過去四年,以特朗普政府為首的美國製造國家分裂,並帶來不可修復的關係給跨太平洋夥伴關係(TPP)、北美自由貿易協定(NAFTA)、跨大西洋貿易投資夥伴關係(TIPP)、世界貿易組織 (WTO)、北大西洋公約組織 (NATO) 等國際上的組織。…
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二零二零年十月季刊非洲大陸地區的透視第八部 撰寫: Andrew Sia
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二零二零年七月季刊 紡織制衣供應鏈 遇到前所未有的情形 撰寫: Andrew Sia Previous Next
二零二一年七月季刊 全球化的重新佈局第一部 撰寫: Andrew Sia 介紹 全球化始於 1980 年代,在此之前,由於不同行業所需的資本投資和管理技能,製造業是富裕國家的工業基礎, 而貧窮的國家被當作各種原材料的資源。 到了80年代,也開始被稱為發達國家中的富裕國家,由於勞動力成本的增加,以及工會日益強大而決定進行外包,一群藍領的技術人員和工程師,在工業工程師的帶領下,帶著產品的圖紙,開始了他們的東方之旅,尋找能夠複製的工廠,直到“原型”的產出。 在此之前,規模較小的外包,早在1970年代就已經開始,主要是個別品牌獨立進行,但直到1980年代,我們才開看見如此大規模、有組織的外包。我們也開始聽到“全球化”這個名詞,就像閘門打開一樣,把發達國家的製造業全部消滅了,製造業被發展中國家接管,最終更被欠發達國家的加入。 全球化的開始 Courtesy of: ungerboeck.com 我不得不承認,我很幸運在全球化初期就開始了自己的製造業務,我可以說我正乘著這個機會的浪峰,這個機會祇可以把它當作一生一次。 推動工業重新分配的因素之一是發達國家與發展中國家之間的工資差異,這差異可以說是很大,例如在美國支付每小時工資率是中國工資率的八倍,這就是說在美國每小時的工資率是中國工人一天所得到的工資。我指的是服裝行業,但其他行業的情況也可以說是類似。 1980年代初期,當我目睹這些服裝款式從美國製造商轉移到他們在中國的分包商時,我提醒他們將那些精細的款式發送,並將簡單的留在他們的工廠或在他們在加勒比地區的工廠內繼續生產。我的理由很簡單,因為中國工人的針綫手藝一直被證明是最好的,不僅可以提高縫紉技巧,還要在最大的限度上降低生產成本,否則他們將無法盡量地利用自己的機會。 他們很快發現數量能夠進一步降低成本,然後他們對巨大的訂單量感到興奮,他們成功地利用這一個優勢。 投資一度是主要考慮因素,但很快那些專業縫紉機早就被日本人抄襲,後來一些知名品牌被日本縫紉公司收購, 但是很快我們就找到了台灣縫紉機公司的仿冒品,由於他們使用的鋼鐵材料,他們的縫紉機通常是劣質的。 大多數織物裁剪是由手持直刀剪裁機完成的,我們很少發現用連刀式的機器進行裁剪,後來那些電腦切割設備(CAM)也取代了,這不僅解決了對切割者的技能要求,而且加快了生產速度,並保持了這些切割片的質量一致,無論它是輕薄的,或是光滑的材料。 但所有這些投資都是低廉的,因此服裝廠在中國的許多城鎮和村莊出現。 在我們參觀的所有工廠中,我們很少找到安裝空調系統的工廠,或許是成本的原因,或者是高昂的電費,他們都不注意工廠內部的清潔度和濕度的控制,他們都迴避了這些問題。通過控制溫度,不僅可以保持質量,還可以保持生產效率。 在柬埔寨、菲律賓、越南和泰國等熱帶國家,情況尤其重要,我們聽說工人在縫紉車間暈倒,尤其是那些加工不良的染色織物會散發出影響工人健康的化學顆粒,在烈日下,情況每況愈下,尤其是那些瓦楞鐵皮屋頂的工廠建築物,它們是非常簡陋,我們還必須知道這些國家位於赤道上,或是在赤道附近。 一開始,我看到美國的製造商會把縫紉機和一些配件,特別是送料器和蝴蝶筒等裝備,都送去給機械師學習,最後復制用於生產。後來技師們在掌握了這麼多技巧,積累了經驗之後,都得到了很好的訓練,有的時候甚至超越了同行。 那些把生產東移的品牌,他們把縫紉說明、剪裁計劃、材料和剪裁、材料清單、質量說明,都發給工廠研究。 一旦進行外包的公司確定了他們的供應鏈,知道那些是他們可以依賴的來源,並開始承諾以六到九個月的訂單來包銷製造商的產能,他們還希望製造商將他們的生產能力專用於他們的訂單上,在這種情況下他們可以更好地控制他們。一旦他們簽訂了供貨合同,他們就可以叫營銷部門來接受來自百貨公司、專賣店、折扣店、郵購店的訂單。後來這種“天天低價”成了他們的癮,他們回去下單的次數越來越多。從市場上,他們更願意參與任何交易和促銷活動,並利用每一個機會進行批量銷售。另一方面,他們以更低的價格回到製造商那裡,開始從上游擠壓面料供應商,與他們承諾業務產量,他們去制衣廠告訴他們在哪裡採購面料和配,它最終創造了一個氣泡,每個人都在相同的條件下工作,宣布它為夥伴關係。 自…
二零二零年一月季刊 緬甸的路線圖 撰寫: Andrew Sia 緬甸位於印度支那半島,印度支那是當時法國人在殖民時期對那個地區所使用的名 字,印度支那半島包括今天的越南,老撾,柬埔寨,泰國和緬甸。所有的國家都處 於法國殖民統治之下,除了緬甸是在英國統治下,泰國則除外。 緬甸在過去也被稱為緬甸,其歷史可以追溯到殖民時期。 重命名為英文 Myanmar是一個有爭議的討論,因為許 多政治和種族反對派團體和國家繼續使用緬甸,也就是 Burma ,因為他們不承認執政軍政府的合法性,甚至不承 認其改國名的權力,昂山素季上任後不久,人們就向她提出要正式使用的名字。 她提到應僅將視為習慣上已被使 用的情形,而實際上美國國務院在對緬甸同時用 Burma 和 Myanmar兩個名稱。
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