Elissa Poppy | Latex Lingerie | High-end Fashion | Who exploiting collision and fusion between latex and other new materials.
2022 April
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2022 AprilFashion & DesignlinkinbioSpecial Report
SCENE TO BE SEEN “ART AS FASHION” SHOW – 2022 APRIL
by adminFifth Anniversary “Scene To Be Seen” fashion show in Naples, Florida | Gowns made 100% out of chocolate by Norman Love, the chocolatier.
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Spring/Summer 2023 Trend in 4 color themes | Child’s Play | Crochet | Leading Lines | Highlighter Markers.
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Semiconductors, nuclear reactors, supply chain, Ukraine, zero-covid strategy, Omicron BA.2, oligarchs, Nasdaq Golden Dragon China Index.
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讀後感 – 鞋痴 耐克創始人的回憶錄 菲爾奈特 二零二二年四月季刊 讀後撰寫: Andrew Sia 分享這篇文章! Facebook Twitter LinkedIn 讀後感 | 鞋痴耐克創始人的回憶錄 | 菲爾奈特 可從亞馬遜購馬精装版 US$15.29音頻光盤 US$19.99 “不要告訴人們如何做事,告訴他們該做什麼,讓他們的結果讓你大吃一驚。”菲爾奈特 鞋子,有很多不同的類型,就是我們走路時用來保護腳的。有用來支撐我們腳的鞋底和用來保護的蓋子。但在這種情況下,作者指的是參加不同比賽的運動鞋。我一直用鞋子和胸罩比較。有廣泛的功能、不同的用途、美學、不同的材料、設計師,但歸根結底,舒適是最重要的。它們有不同的設計、顏色和尺寸。我半心半意地讀這本書,假設我已經知道這個故事。但很快我發現我還遠遠不知道。我更深入地研究了這本書。菲爾,他的父親叫他巴克,從 24 歲開始年輕,那是在 1962 年,他萌生了一個瘋狂的想法。那時他從斯坦福商學院獲得了 MBA 學位,在美國軍隊呆了一年,他決定去看看這個世界。那是1962年6月,他帶著一個手提箱和一個背包,穿越了以下城市:夏威夷、東京、香港、仰光、加爾各答、孟買、西貢、加德滿都、開羅、伊斯坦布爾、雅典、約旦、耶路撒冷、內羅畢、羅馬、巴黎、維也納、西柏林、東柏林、慕尼黑和倫敦。他對所有這些文化的理解,尤其是哲學部分,對我來說是超現實的。但無論如何,既然我決定通讀菲爾奈特的回憶錄,我決定不爭論,而是接受一切。我什至進一步記錄了所有內容,並承諾會回去更深入地探索它們並尋找一些好處。在檀香山待了六個月之後,他此次旅行的第二站是他在日本的第二站,他的“瘋狂想法”是參觀神戶一家名為 Onitsuka 的公司,他們在那裡生產老虎,一種高級運動鞋。我被他描述的方式吸引住了:每次成型鞋時,金屬鞋楦都會掉到地板上,發出銀色的叮噹聲,旋律優美的CLING-CLONG,就像鞋匠的協奏曲一樣繼續。這些正是他使用的詞。這也讓我想起了 …
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巴黎氣候協議進展報告 第十五部 二零二二年四月季刊 撰寫: Andrew Sia Facebook Twitter LinkedIn 圖片來源 leatherworkinggroup.com 在這份報告中,我們寫了關於可以用來儲存碳排放的泥炭地,而這是我們最近才知道。 巴西的森林砍伐已被用儘於商業上,其中之一是養牛,從養牛中提取皮革,皮革已廣泛用於時尚領域,直到最近,Leather Exchange 才試圖追踪其工藝以使其變得更具可持續性。我們提供有關核廢料和風力發電的文章供你來探索。 泥炭地的形成 圖片來源: science.howstuffworks.com 泥炭地約佔地球陸地面積的 3%,它是以不同的形式出現,從濕地的沼澤到熱帶泥炭沼澤森林。雖然它們只佔地球上 3% 的土地,但它們儲存的碳量是世界上所有森林總和的兩倍,它是世界上最好的碳匯。 泥炭地由困在地下無法分解的泥炭蘚組成,一層又一層地將下面的泥炭蘚壓成厚厚的泥狀,稱為泥炭。 它們已經存在了數百萬年,因為它們濕透了,即使是枯死的灌木也無法完全分解,不僅是植物,還有其他動物的身體,例如被困住並防止腐爛。幾千年來,人們在地球上徘徊,卻找不到如何來利用泥炭地的好處,直到最近我們才發現它們是地球上最有效的碳儲存設施之一。 多年來,長滿苔蘚的景觀生生不息,但並沒有腐爛,它與死去的植物不同,它們的死亡並將碳送回大氣中 我們已經為我們的土地用途排乾了世界上 15% 的泥炭地,但這很危險,因為我們正在噴出我們困在泥炭地中的碳,並將其釋放回大氣中。 眾所周知,乾幹的泥炭地每年會向大氣排放大約 20 …
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新型冠狀病毒二零二二年三月疫情報導 二零二二年四月季刊 撰寫: Andrew Sia Facebook Twitter LinkedIn 圖片來源: nypost.com Omicron 變體 BA.2 已經統治了世界,根據世界衛生組織的數據,BA.2 現在佔所有病例的近 86%,BA.2 比其高度傳染性的前身 BA1 更具傳染性,但它不太可能導致嚴重病例, 加強注射可以提供保護並防止住院甚至死亡。我們在中國尤其看到了這種激增,這是由於不同程度的封鎖造成的。 德國和英國等國家的病例比歐洲鄰國多。 我們需要保護自己,因為眾所周知 BA.2 可以重新感染具有其他變體的人,例如 Delta,如果你以前是一名新冠患者,這並不意味著免疫系統已經發展了。當我們在封閉和擁擠區域時,戴口罩仍然很重要。
FUTURISTIC SHOPPING EXPERIENCE IN THE METAVERSE – 2022 APRIL ISSUE
Reykjavik, the Capital of Iceland, where Yoko Ono built the Imagine Peace Tower to commemorate her husband, John Lennon
全球化的重新佈局 第四部 二零二二年四月季刊 撰寫: Andrew Sia Facebook Twitter LinkedIn 航運業的弱點 圖片來源: worldportsource.com 大約 90% 的世界貿易是通過海運進行的,而這一次,物流障礙困擾著全球的企業,由於港口擁堵和倉庫擁擠,船舶延誤,這些導致貨架空置、產品供應短缺和價格上漲。 我們發現,與大流行前的水平相比,運費平均上漲了七倍。 一種從未聽說過的所謂航運瓶頸,已經威脅到全球經濟,它將持續到 2022 年。 航運空間將繼續緊張,運費將居高不下,對於製造商和零售商來說,他們都需要忍受長期的延誤,會帶來了通貨膨脹。我們認為運輸問題是全球性的,但一些高管和分析人士認為,如果能夠將美國對亞洲進口的門戶洛杉磯和長灘港口打通,瓶頸就可以得到解決,這是基礎設施過時,無法在一周內 7 天 24 小時運行,與亞洲同行有所不同,他們會發現很難解決嚴重的擁堵問題,但港口效率低下和卡車司機短缺的問題巳經不容易解決,因為在突發情況下需求激增時,系統已經無法應對。恢復供應鏈的秩序是通過國際公認的協議設計,使政府之間在新冠狀病毒措施方面更緊密地保持一致,以保護關鍵的運輸工人。 去年中國關閉了全球五個最繁忙的集裝箱港口中的兩個 – 深圳的鹽田港和中國的寧波-舟山,由於新冠疫情的爆發,它們導致了美國的港口擁堵。 別忘了,在這十個全球最大集裝箱港口中,中國有七個世界上最大的集裝箱港口,如果他們仍然繼續淨零戰略,他們可能造成的損害將是無可估計,我們已經看到西安和天津等擁有 1400 萬居民的城市被封鎖。現在要看西方和中國如何就治療新冠狀病毒的方式達成協議,Omicron …